Reconstrucción de neumáticos.
(video al final del artículo)
BANDAG es una marca de la corporación
BRIDGESTONE y parte del grupo de compañías de la corporación Bridgestone.
El Grupo Testa
es una empresa que dio sus primeros pasos en el año 1954. Actualmente, con 60
años de vida comercial sigue brindando una amplia gama de neumáticos
Bridgestone-Firestone.
En mayo de 2011
el GRUPO TESTA, puso en marcha en el Parque Industrial Arturo Frondizi de
Junín, una nueva planta de reconstrucción de neumáticos bajo norma
Bandag-Bridgestone, llamada ReTesta S.A.
ReTesta S.A. cuenta
con la misma materia prima que emplea Bridgestone en el desarrollo de sus
neumáticos, con procesos homologados y certificados por la red
Bridgestone-Bandag en la reconstrucción de neumáticos, ofreciéndoles a sus
clientes productos con mayor durabilidad y resistencia logrando el objetivo
final de un menor costo por kilómetro, sin comprometer la seguridad y calidad
de los mismos.
Desde hace más
de 50 años, Bandag ha estado enfocada al servicio de la industria del transporte,
revolucionando la reconstrucción de neumáticos a nivel mundial con la creación
del proceso de reconstrucción en frío, lo que ha hecho de Bandag la empresa
líder a nivel mundial en reconstrucción de neumáticos.
BANDAG, la solución de recapado que más confianza inspira en el mundo.
El recapado es una solución segura y fiable para las
flotas que deseen reducir los costos de
neumáticos al mismo tiempo que conservar
el medio ambiente. Hoy en día en
Europa, más de 1 de cada 3 sustituciones de neumáticos de camión se realiza con
recauchutados.
¡Llevamos el recapado a la perfección! La continua
innovación ha permitido que Bandag establezca franquicias para proporcionar un
producto imbatible en términos de rendimiento, fiabilidad y seguridad. Los
concesionarios de Bandag de todo el mundo fabrican cada año más de 10.000.000
de recapados en más de 95 países diferentes, haciendo de Bandag la solución de
recapado que más confianza inspira en el mundo.
No necesita ser un experto en neumáticos....¡Solo tiene que conocer a alguien que lo
sea!
· Que
le ofrezca una gama completa de neumáticos y servicios.
· Que
le aconseje la mejor política de neumáticos para su flota en base a datos
reales.
·
Que mida e informe sobre
los resultados usando programas profesionales para la inspección de flotas.
Confíe en la experiencia y conocimientos de su
Concesionario Bandag. Él es el profesional que le reducirá los costes y sacará
el máximo partido a su vehículo.
¿Cómo obtener el máximo rendimiento de su presupuesto para neumáticos?
Utilice los neumáticos correctos para su flota.
· Determine
el neumático óptimo para cada posición de rueda.
·
Evite desigualdades entre los neumáticos.
Mantenimiento correcto del neumático.
· Determine
la presión óptima para cada posición de rueda.
·
Compruebe regularmente los neumáticos y la presión.
Optimice el uso de carcasas.
· Retire
cualquier neumático valido para ser recauchutado a tiempo.
·
Mantenga el control de las carcasas desmontadas.
Mantenimiento del vehículo y estilo de conducción.
· Con
un buen mantenimiento del vehículo se saca el máximo rendimiento a los
neumáticos.
· Observe,
la mala alineación, los neumáticos desequilibrados, el desgaste mecánico, etc.
·
Fomente la concienciación del conductor.
¡El buen mantenimiento del neumático no sólo reduce sus costes de
neumático!
También afecta:
· Al
número de averías y al tiempo de inactividad del vehículo.
·
Al consumo de
combustible.
·
A la seguridad
en la carretera.
¡Mitos sobre el recapado!
· En los primeros días del
recauchutado se crearon algunas afirmaciones falsas sobre su calidad, seguridad
y rendimiento. Ya es hora de romper
falsos mitos.
La goma que se ve en las carreteras siempre es de
neumáticos recapados. (FALSO)
· La mayoría de las veces se trata de reventones
provocados por un inflado insuficiente o cargas excesivas.
· Estas piezas contienen hilos de acero, que no forman
parte de la banda de rodamiento.
·
Al igual que en los neumáticos nuevos, las bandas de rodamiento se
vulcanizan a la carcasa, no se “pegan”.
· Esta unión es en verdad la
parte más resistente del neumático.
Los recauchutados no son seguros... (FALSO)
·
Los neumáticos nuevos de calidad se fabrican
para ser recauchutados.
·
Para el recauchutado sólo se utilizan
carcasas seleccionadas.
·
El recauchutado es un proceso controlado que
emplea equipos de alta tecnología.
·
Los recauchutados están sujetos a los mismos
estándares de calidad que los neumáticos nuevos (ECE 109).
· “Si piensa que
los recauchutados no son seguros, no vuele, ya que casi todas las compañías aéreas
más importante utilizan recauchutados en sus aviones".
Los recauchutados rinden menos que los neumáticos nuevos.
(FALSO)
·
Los recauchutados Bandag igualan
y a menudo superan el rendimiento kilométrico de los neumáticos nuevos de
primera.
·
El rendimiento kilométrico de un
neumático se ve afectado, por supuesto, por varios factores externos tales
como: aplicación, carga, ruta, estado de la carretera, estilo de conducción,
etc.
·
La elección del producto correcto para sus
condiciones específicas es un factor clave a la hora de lograr un rendimiento
kilométrico óptimo.
¡Los neumáticos recapados le harán ahorrar dinero!
(VERDADERO)
· Puesto
que el rendimiento es el mismo y los recauchutados cuestan sustancialmente
menos que los neumáticos nuevos, el recauchutado es una forma eficaz de reducir
sus costos totales en neumáticos.
Los neumáticos necesitan aire. (VERDADERO)
¡
Una presión de neumáticos incorrecta le hace perder más de lo que se imagina!
Los neumáticos con un inflado insuficiente también provocarán:
· Un
consumo más alto de combustible.
·
Más averías.
·
Reducción de la vida útil
de la carcasa.
Recapados Bandag. Una
fracción de la naturaleza.
Si le preocupa el medio ambiente, si necesita
recortar su gasto en neumáticos, Bandag le ayuda a alcanzar ambos objetivos:
- Un recapado Bandag solo necesita 26 litros de
petróleo para su fabricación, y un neumático nuevo 83 litros.
- Los recapados Bandag cuestan solo una fracción de
lo que cuestan los neumáticos nuevos y tienen muchísimo menos impacto.
- En la carretera, los recapados Bandag igualan a
los mejores neumáticos nuevos en fiabilidad, seguridad y rendimiento.
Vea cómo reconstruimos los neumáticos de camión en nuestra planta de Retesta.
Vea cómo reconstruimos los neumáticos de camión en nuestra planta de Retesta.
